2026年元旦的喜庆氛围还没散东兴证券，新加坡就迫不及待地冲上了热搜。
其核心华文媒体《联合早报》头版祭出大招，标题《2025年，中国赢麻了》看似恭维，字里行间却藏着刀子——公然罗列所谓中国“七大不如意”，激进程度远超同期美国的对华论调。这波操作，直接把“左右逢源”的狮城底裤扒了个干净。
先看这份离谱的“不如意清单”：美国禁中国技术入五角大楼、墨西哥元旦对华加税、巴拿马一座纪念碑拆除、洪都拉斯总统与台湾眉来眼去……明眼人一眼就能看穿，这哪是中国的“不如意”？分明是他国的单边操作，是美国霸权的余波，更是新加坡为了讨好西方，强行倒果为因的自我安慰。
东兴证券
反观2025年的中国，早已在科技、军事、外交战场全面破局，活得风生水起：AI领域横空出世的新贵，直接绕开美国芯片封锁实现赛道超车，打得硅谷措手不及；稀土反制精准出击，让特朗普的关税大棒沦为废铁，硬生生将中美拉回谈判桌，促成“关税休战”；福建舰入列，中国正式迈入三航母时代，西太平洋的所谓“安全防线”瞬间变成一戳就破的薄纸；岁末泰柬冲突，特朗普喊话无人理睬，北京低调调停却一举促成停火，大国担当尽显无疑。
新加坡的反常发难，根本不是什么“正义发声”，而是自身战略失算后的生存恐慌。自黄循财上台，李光耀父子数十年精心维护的“中立平衡术”彻底崩塌。不到一年时间，他就急不可耐地抱上美国大腿，配合美方芯片围堵，甚至在中日历史红线问题上大放厥词，鼓吹“搁置历史”。这种是非不分的操作，哪像一个独立国家的领导人？活脱脱一个急于向新主子纳投名状的马前卒。
而真正让新加坡坐立难安、脊背发凉的，是其赖以生存的“马六甲过路费经济”，正被中国一步步釜底抽薪。
全球气候变暖让北极航线从科幻变成现实，青岛到鹿特丹仅需不到一个月，较马六甲航线节省一半时间，物流成本大降；中欧班列提速扩容，配合中老铁路、在建中泰铁路，泛亚铁路网让中国与东盟货物陆运畅通无阻，昔日必经马六甲的货运量被疯狂分流；最致命的一击来自海南自贸港——2025年底封关运作后，洋浦港保税燃油价格比新加坡低8%，企业所得税率低至15%，通关效率更是甩狮城几条街。
这个700多平方公里的岛国，曾靠着马六甲海峡躺着赚钱，甚至在东南亚拉帮结派给中国使绊子。如今却眼睁睁看着，自己眼中的“大客户”不仅修了新路，还在旁边开了家服务更好、价格更低的“新店铺”。那种“左右逢源”的优越感，瞬间变成了“夹缝求生”的彻骨焦虑。
黄循财政府试图通过抹黑中国讨好西方，却忘了新加坡的生存根基从来都是“不选边站”。他口中“2026年将更动荡”的预言，更像是对自身命运的精准预警——若继续执迷“媚美远中”的死路，等到北极航线千帆竞发、海南自贸港万商云集，狮城恐怕只剩在报纸上发发牢骚、算算酸账的份了。
小国的格局，终究困在了700多平方公里的方寸之地。中国前行路上的几颗小石子，被新加坡当成“重大挫折”大肆炒作，恰恰暴露了其依附强权的本质。
留给黄循财和新加坡反思定位的时间东兴证券，真的不多了。
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